Was ist echte k?lte?
...alles eine Frage der Einstellung ...
+10?C
Die Bewohner von Mietwohnungen in Helsinki drehen die Heizung ab. Die Lappen
(Bewohner Lapplands) pflanzen Blumen.
+5?C
Die Lappen nehmen ein Sonnenbad, falls die Sonne noch ?ber den Horizont
steigt.
+2?C
Italienische Autos springen nicht mehr an.
0?C
Destilliertes Wasser gefriert.
-1?C
Der Atem wird sichtbar. Zeit, einen Mittelmeerurlaub zu planen. Die Lappen
essen Eis und trinken kaltes Bier.
-4?C
Die Katze will mit ins Bett.
-10?C
Zeit, einen Afrikaurlaub zu planen. Die Lappen gehen zum Schwimmen.
-12?C
Zu kalt zum Schneien.
-15?C
Amerikanische Autos springen nicht mehr an.
-18?C
Die Helsinkier Hausbesitzer drehen die Heizung auf.
-20?C
Der Atem wird h?rbar.
-22?C
Franz?sische Autos springen nicht mehr an. Zu kalt zum Schlittschuhlaufen.
-23?C
Politiker beginnen, die Obdachlosen zu bemitleiden.
-24?C
Deutsche Autos springen nicht mehr an.
-26?C
Aus dem Atem kann Baumaterial f?r Iglus geschnitten werden.
-29?C
Die Katze will unter den Schlafanzug.
-30?C
Kein richtiges Auto springt mehr an. Der Lappe flucht, tritt gegen den
Reifen und startet seinen Lada.
-31?C
Zu kalt zum K?ssen, die Lippen frieren zusammen. Lapplands Fu?ballmannschaft
beginnt mit dem Training f?r den Fr?hling.
-35?C
Zeit, ein zweiw?chiges hei?es Bad zu planen. Die Lappen schaufeln den Schnee
vom Dach.
-39?C
Quecksilber gefriert. Zu kalt zum Denken. Die Lappen schlie?en den obersten
Hemdknopf.
-40?C
Das Auto will mit ins Bett. Die Lappen ziehen einen Pullover an.
-44?C
Mein finnischer Kollege ?berlegt, evtl. das B?rofenster zu schlie?en.
-45?C
Die Lappen schlie?en das Klofenster.
-50?C
Die Seel?wen verlassen Gr?nland. Die Lappen tauschen die Fingerhandschuhe
gegen F?ustlinge.
-70?C
Die Eisb?ren verlassen den Nordpol. An der Universit?t Rovaniemi (Lappland)
wird ein Langlaufausflug organisiert.
-75?C
Der Weihnachtsmann verl?sst den Polarkreis. Die Lappen klappen die
Ohrenklappen der M?tze runter.
-120?C
Alkohol gefriert. Folge davon: Der Lappe ist sauer.
-268?C
Helium wird fl?ssig.
-270?C
Die H?lle friert.
-273,15?C
Absoluter Nullpunkt. Keine Bewegung der Elementarteilchen. Die Lappen geben
zu: 'Ja, es ist etwas k?hl, gib' mir noch einen Schnaps zum Lutschen!'
Was ist kalt
Beerdigung
Eines Morgens geht ein Mann aus dem Haus.
Als er ins Dorf kommt, wird er Zeuge einer ?u?erst merkw?rdigen
Beerdigungs-Prozession, welche sich langsam dem Friedhof n?hert.
Zuvorderst war wie ?blich ein geschm?ckter Leichenwagen. Doch knappe 20
Meter dahinter folgte ein zweiter solcher Wagen. Kurz dahinter ging ein
Mann, alleine, ganz in Schwarz, mit einem Pit Bull an seiner Leine. Und
nochmals knappe 10 Meter dahinter folgte eine riesige Kolonne von etwa
200 M?nnern, die in einer Einer-Reihe folgten. Der Mann war ?u?erst
erstaunt. Schlie?lich konnte er seine Neugier nicht mehr im Zaun
halten. Er n?herte sich dem vordersten Trauernden mit dem Pit Bull und
fragte mit viel Taktgef?hl und Respekt: " Ich bedaure zu tiefst Ihren
Verlust und Ihren Schmerz. Und es ist mir bewusst, dass dies nicht der
geeignete Moment ist. Aber ich habe noch nie eine solch eigenartige
Beerdigungs-Zeremonie gesehen. K?nnen Sie mir erkl?ren, was hier
geschieht?"
" Sehen Sie, der erste Leichenwagen ist f?r meine Frau."
" Und was um Himmels Willen ist denn geschehen?"
" Sie wurde vom Hund angegriffen!"
" Und f?r wen ist der zweite Wagen?"
" Der ist f?r meine Schwiegermutter. Als sie meiner Frau helfen wollte,
hat der Hund auch sie angegriffen!"
F?r einige Minuten herrscht zwischen den beiden M?nnern Schweigen und
nachdenkliche Stille. Bis dann:
" K?nnen Sie mir Ihren Hund ausleihen?"
" Stellen Sie sich hinten an !!"
btw: wer hat lust in lappland urlaub zu machen
Eines Morgens geht ein Mann aus dem Haus.
Als er ins Dorf kommt, wird er Zeuge einer ?u?erst merkw?rdigen
Beerdigungs-Prozession, welche sich langsam dem Friedhof n?hert.
Zuvorderst war wie ?blich ein geschm?ckter Leichenwagen. Doch knappe 20
Meter dahinter folgte ein zweiter solcher Wagen. Kurz dahinter ging ein
Mann, alleine, ganz in Schwarz, mit einem Pit Bull an seiner Leine. Und
nochmals knappe 10 Meter dahinter folgte eine riesige Kolonne von etwa
200 M?nnern, die in einer Einer-Reihe folgten. Der Mann war ?u?erst
erstaunt. Schlie?lich konnte er seine Neugier nicht mehr im Zaun
halten. Er n?herte sich dem vordersten Trauernden mit dem Pit Bull und
fragte mit viel Taktgef?hl und Respekt: " Ich bedaure zu tiefst Ihren
Verlust und Ihren Schmerz. Und es ist mir bewusst, dass dies nicht der
geeignete Moment ist. Aber ich habe noch nie eine solch eigenartige
Beerdigungs-Zeremonie gesehen. K?nnen Sie mir erkl?ren, was hier
geschieht?"
" Sehen Sie, der erste Leichenwagen ist f?r meine Frau."
" Und was um Himmels Willen ist denn geschehen?"
" Sie wurde vom Hund angegriffen!"
" Und f?r wen ist der zweite Wagen?"
" Der ist f?r meine Schwiegermutter. Als sie meiner Frau helfen wollte,
hat der Hund auch sie angegriffen!"
F?r einige Minuten herrscht zwischen den beiden M?nnern Schweigen und
nachdenkliche Stille. Bis dann:
" K?nnen Sie mir Ihren Hund ausleihen?"
" Stellen Sie sich hinten an !!"
btw: wer hat lust in lappland urlaub zu machen
@Lappland: Jo, ich geh mit n bisschen schnaps lutschen 
Dann poste ich auch mal was:
Pilotenformular
Nach jedem Flug f?llen Piloten ein Formular aus, auf dem sie die Mechaniker ?ber Probleme informieren, die w?hrend des Flugs aufgetreten sind, und die eine Reparatur oder eine Korrektur erfordern. Die Mechaniker informieren im Gegenzug auf dem unteren Teil des Formulars die Piloten dar?ber, welche Ma?nahmen sie jeweils ergriffen haben, bevor das Flugzeug wieder startet. Man kann nicht behaupten, dass das Bodenpersonal oder die Ingenieure hierbei humorlos w?ren. Hier einige Beschwerden und Probleme, die tats?chlich so von Piloten der Fluglinie QANTAS eingereicht wurden. Dazu der jeweilige Antwort-Kommentar der Mechaniker. ?brigens ist Quantas die einzige gro?e Airline, bei der es noch nie einen Absturz gab.
P:
Problem, das vom Piloten berichtet wurde.
S: Die L?sung/Ma?nahme des Ingenieurs/Mechanikers.
P: Bereifung innen links muss fast erneuert werden.
S: Bereifung innen links fast erneuert.
P:
Testflug OK, Landung mit Autopilot sehr hart.
S:
Landung mit Autopilot bei diesem Flugzeugtyp nicht installiert.
P: Im Cockpit ist irgendetwas locker.
S: Wir haben im Cockpit irgendetwas wieder fest gemacht.
P: Tote K?fer auf der Scheibe.
S: Lebende K?fer im Lieferr?ckstand.
P: Der Autopilot leitet trotz Einstellung auf "H?he halten" einen Sinkflug von 200 fpm ein.
S: Wir k?nnen dieses Problem auf dem Boden leider nicht nachvollziehen.
P: Hinweis auf undichte Stelle an der rechten Seite.
S: Hinweis entfernt.
P: DME ist unglaublich laut.
S: DME auf glaubw?rdigere Lautst?rke eingestellt.
P: IFF funktioniert nicht.
S: IFF funktioniert nie, wenn es ausgeschaltet ist.
P: Vermute Sprung in der Scheibe.
S: Vermute, Sie haben recht.
P: Antrieb 3 fehlt.
S: Antrieb 3 nach kurzer Suche an der rechten Tragfl?che gefunden.
P: Flugzeug fliegt komisch.
S: Flugzeug ermahnt, ernst zu sein und anst?ndig zu fliegen.
P: Zielradar summt.
S: Zielradar neu programmiert, so dass es jetzt in Worten spricht.
P: Maus im Cockpit.
S:
Katze installiert
Dann poste ich auch mal was:
Pilotenformular
Nach jedem Flug f?llen Piloten ein Formular aus, auf dem sie die Mechaniker ?ber Probleme informieren, die w?hrend des Flugs aufgetreten sind, und die eine Reparatur oder eine Korrektur erfordern. Die Mechaniker informieren im Gegenzug auf dem unteren Teil des Formulars die Piloten dar?ber, welche Ma?nahmen sie jeweils ergriffen haben, bevor das Flugzeug wieder startet. Man kann nicht behaupten, dass das Bodenpersonal oder die Ingenieure hierbei humorlos w?ren. Hier einige Beschwerden und Probleme, die tats?chlich so von Piloten der Fluglinie QANTAS eingereicht wurden. Dazu der jeweilige Antwort-Kommentar der Mechaniker. ?brigens ist Quantas die einzige gro?e Airline, bei der es noch nie einen Absturz gab.
P:
Problem, das vom Piloten berichtet wurde.
S: Die L?sung/Ma?nahme des Ingenieurs/Mechanikers.
P: Bereifung innen links muss fast erneuert werden.
S: Bereifung innen links fast erneuert.
P:
Testflug OK, Landung mit Autopilot sehr hart.
S:
Landung mit Autopilot bei diesem Flugzeugtyp nicht installiert.
P: Im Cockpit ist irgendetwas locker.
S: Wir haben im Cockpit irgendetwas wieder fest gemacht.
P: Tote K?fer auf der Scheibe.
S: Lebende K?fer im Lieferr?ckstand.
P: Der Autopilot leitet trotz Einstellung auf "H?he halten" einen Sinkflug von 200 fpm ein.
S: Wir k?nnen dieses Problem auf dem Boden leider nicht nachvollziehen.
P: Hinweis auf undichte Stelle an der rechten Seite.
S: Hinweis entfernt.
P: DME ist unglaublich laut.
S: DME auf glaubw?rdigere Lautst?rke eingestellt.
P: IFF funktioniert nicht.
S: IFF funktioniert nie, wenn es ausgeschaltet ist.
P: Vermute Sprung in der Scheibe.
S: Vermute, Sie haben recht.
P: Antrieb 3 fehlt.
S: Antrieb 3 nach kurzer Suche an der rechten Tragfl?che gefunden.
P: Flugzeug fliegt komisch.
S: Flugzeug ermahnt, ernst zu sein und anst?ndig zu fliegen.
P: Zielradar summt.
S: Zielradar neu programmiert, so dass es jetzt in Worten spricht.
P: Maus im Cockpit.
S:
Katze installiert
Und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir:
"Lächle und sei froh, denn es könnte schlimmer kommen."
Und ich lächelte und war froh,
und es kam schlimmer.
"Lächle und sei froh, denn es könnte schlimmer kommen."
Und ich lächelte und war froh,
und es kam schlimmer.
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